Ridley E-Astr Shimano GRX800 DI2 2x
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Description
L’E-ASTR est la version électrique de notre ASTR RS, la référence en matière de performance gravel. Il repose sur le même cadre et la même géométrie sportive, offrant un comportement identique — avec un coup de pouce discret grâce au moteur compact et silencieux TQ HPR40.
Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 52 mm et une géométrie optimisée pour le contrôle, l’agilité et la vitesse, l’E-ASTR reste fidèle à son ADN de course. L’assistance se coupe naturellement au-dessus de 25 km/h et fournit juste ce qu’il faut de puissance quand nécessaire. La batterie intégrée de 290 Wh, complétée éventuellement par un prolongateur d’autonomie de 160 Wh, offre une autonomie confortable sans compromettre le poids ou le design.
L’E-ASTR garantit une expérience de conduite sportive et naturelle — avec juste ce petit plus, sans compromis sur la fluidité ou le contrôle.
Caractéristiques
| Modèle | E_ASTR |
|---|---|
| Type | Gravel |
| Matériau du cadre | Carbon |
| Fourche | S: E-Astr 7E9/EAS01As |
| Cadre | S: E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance |
| Groupe | Shimano GRX800 DI2 2x |
| Pédalier | Praxis Type-5 // 48-32T // 172mm |
| Cassette | Shimano Ultegra // 12s // 11-34 |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX DI2 |
| Dérailleur avant | Shimano GRX Di2 // Braze-on |
| Type de freinage | Flat Mount |
| Cintre | S: Forza Cirrus Pro Integrated Flared // 90mm - 380mm (cc shifters) - 445mm (cc drops) // 16° flared // Drop 120mm // Reach 70mm |
| Tige de selle | S: Forza Aero // 6mm Offset // 350mm |
| Selle | Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black |
| Type de pneus | Vittoria Terreno Dry TLR // 700x47c // Folding-TLR // Tan Wall |
| Pédales | Non inclus ** |
| Électrique | Oui |